Merhaba arkadaşlar. Betonarme yapıların hasar analizi notlarını paylaşıyorum sizlerle. Yard. Doç. Dr. Mehmet TERZİ ‘ ye aittir. Ders notu olarak da kullanılmaktadır. Özellikle hasar analizi , onarım , güçlendirme gibi konularla ilgilenen arkadaşlar için çok değerli bir kaynaktır.
İndirme Linki : https://drive.google.com/file/d/0B13tNV-m-_VMZHRLTTNIRVRWdmc/view?usp=sharing
Alternatif : https://yadi.sk/d/pSNBZ-7ljYFkU
Rar Şifresi : medeniyetmuhendisleri.com
Mühendisliğin tanımı
Mühendis, “İyi eğitim almış, vizyon sahibi, yaratıcı, hızlı düşünebilen, düşünce üreten, gösterişten ziyade
göreve yönelik çalışma anlayışı gelişmiş, ekip çalışmasına yatkın, duygusal zekası yüksek, pratik ve süratle iş
üretebilen” kişidir.
Aynı zamanda mühendisin,
İdealist
Optimist (iyimser)
Pragmatist (faydacı)
Materyalist (paracı)
gibi özellikleri de vardır.
İnşaat mühendisliği; malzeme ve tekniği en iyi şekilde bir araya getiren, yapıların plan, proje, yapım ve
denetlenmesiyle uğraşan temel mühendislik dalıdır. Medeniyetin temel taşlarını projelendiren ve uygulayan
mühendislik türüdür. Mühendisliğin anası kabul edilir. İngilizcesi “Civil Engineering” olup, “Medeniyet
Mühendisliği” olarak tanımlanmaktadır.
İnşaat mühendisliğinin genel faaliyet alanları
Bütün alt, üst, uzay ve su yapıları, Mühendislik yapıları, yani şehirleşmede altyapılar, köprü, karayolu, tünel,
demiryolu, havalimanı, liman, su temini ve dağıtımı, kanalizasyon ağı, su arıtma istasyonu, su iletim hatları.
Elektrik enerjisi üretimi, sulama ve doğal afetlerden korunmak için baraj ve gölet. Yapılarda hasar analizi,
onarım ve güçlendirme. Yapım ile ilgili her türlü konu İnşaat mühendisleri, yapıların taşıyıcı sistemine ait
hesaplamaları (tasarım ve dizayn) yapar (statik hesap). Bu hesaplamalara göre aks aralığı, kullanılacak
malzemeye göre kolon, kiriş ölçü ve boyutları ile (betonarme ise) donatı yoğunluğu, (çelik yapı ise) profil tipi
seçilir. Plan ve projeler, ölçeklere göre uygun uzunluk birimleri kullanılarak çizilir.
Sanılanın aksine inşaat mühendisleri, mekanları tasarlamazlar (baraj, yol, arıtma tesisleri vb. hariç), tasarım
taşıyıcı sistemi direkt ilgilendirmiyorsa mimar tarafından yapılır. Taşıyıcı sistemi ilgilendiren tasarımlar mimar
ve mühendis arasında birkaç kez gidip gelerek tamamlanır. Endüstri devrimi öncesi mimarlıkla birlikle yapılan
meslek, gelişen teknoloji ve hesaplamalarla mühendislik ve mimar olarak ayrılmıştır. Bir mimarın yapının
taşıyıcı sistemi hakkında hiçbir sorumluluğu yoktur. Ancak yapıyı projelendiren mühendis tüm sorumlulukları
üzerine almış kabul edilir.
Ülkemizde, Belediyeden bir projenin onay alabilmesi için lisanslı bir İnşaat Mühendisi tarafından yapıldığını
belirten imzayı taşıması gerekir. Son yıllarda ülkemizde uygulamaya geçen “Yapı Denetimi Uygulama Usul ve
Esasları Yönetmeliği” sayesinde her tür yapı inşaası eskiye nazaran daha sıkı bir biçimde denetlenmekte,
özellikle yapının imal aşamasında yapılan yanlışlıklar ve hatalar önlenmektedir.
Modern ve donanımlı bir inşaat mühendisi olmak için; ileri düzeyde bilgisayar bilgisi (AutoCAD, SAP2000,
ETABS, Sta4CAD, XSTEEL, İLERİ EXCEL, MATLAB, ANSYS, vb. ) yapı statiği (matris ve süperpzisyon
ilkeleri), deprem mekaniği (D.B.Y.B.H.Y., TS 500, yapı cinsine göre zemin sınıfları, periyot, spektrumlar,
eşdeğer deprem yükleri), malzeme (rijit malzeme, esnek, plastik ve elastik malzemeler) mukavemeti, yapı
malzemesi (akıllı beton, dramix donatı, kalıp sistemleri, epoksi) ve her an geliştirilen binlerce yapı icadını çok iyi
bilmesi, bilmiyorsa öğrenmesi gerekir.
Evrensel medeniyetimizin devam etmesi inşaat mühendislerinin var olmasıyla mümkündür.
Linkback: http://www.medeniyetmuhendisleri.com/yapi-anabilim-dali/betonarme-yapilarin-hasar-analizi-t1748.0.html
